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节电器 低压熔断器产品推广中存在的问题及对策

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-04-04  来源:中国知网  作者:林海泉,谢小星  浏览次数:91
核心提示:广州地铁公司运营总部是个耗电大户,以地铁二号线运营为例,空调季节每月耗电量为1000万kWh左右,非空调季节为700万kWh左右。很多节能公司都认为地铁运营节电器节电方面大有潜力可挖,并向地铁公司提供了各种各样的节能改造方案,但真正能经得起论证和测试的方案却不多,能付之实践的方案就更少了。究其原因,主要是在智能节电器节能产品推广中存在问题,大多数公司把精力都放在向客户推销自己代理的产品,而未能从客户的经济利益出发,根据客户的实际情况提供合适的节能方案。
 

广州地铁公司运营总部是个【电子元件】耗电大户,以地铁二号线运营为例,空调季节每月耗电量为1000kWh左右,非空调季节为700kWh左右。很多节能公司都认为地铁运营节电器节电方面大有潜力可挖,并向地铁公司提供了各种各样的节能改造方案,但真正能经得起论证和测试的方案却不多,能付之实践的方案就更少了。究其原因,主要是在智能节电器节能产品推广中存在问题,大多数公司把精力都放在向客户推销自己代理的产品,而未能从客户的经济利益出发,根据客户的实际情况提供合适的节能方案。

2存在的问题

2. 1强调节电率指标,忽略节能投资的经济效果   

我们可能经常会遇到,yi些节能技术公司介绍其节电器 低压熔断器可以节电2000 -'3000,乍yi看,好像效果很好,值得试试。但是事实上并非如此乐观,如果yi台设备耗电量本来就不大的话,即使节电率很高,也省不了多少电,在经济上根本不合算。下面以广州地铁自动扶梯的节能情况为例来分析。   【电子元件】

广州地铁二号线的扶梯可以在非节能模式和智能节电器 低压熔断器节能模式下运行。非节能模式运行:扶梯以0. 65m/s额定速度运行;节能模式运行:当扶梯在yi定时间内无人乘梯时,扶梯将从市电控制转为变频器控制低速运行,速度为额定速度的20 0 o (0. 13m/ s )。当有乘客进入时,传感器将检测到乘客进入的信号,扶梯由变频器拖动加速运行,加速到额定速度后,将变频器控制切换到市网(工频)电源控制进行稳定运行。   

为了测试扶梯在两种运行模式下的能耗情况,我们抽取yi台11kW的扶梯进行实际测试,在扶梯上加装电度表,监测其在两种模式下工作20(每天连续运行18h)的耗电量。测试结果如表1所示。   

 

从测试结果得出如下结论:表面上节电效果是不错的,节电率达16.7000式中Qyi【电子元件】扶梯测试期内的总耗电量,kWh;      Tyi扶梯每天运行的时间,h;      Dyi扶梯运行的天数,天。   

由式(1>可知,虽然扶梯电机的额定功率为11kW,但扶梯实际的平均功率只有2. 62kW,扶梯是在轻载下运行。负荷率为评X 100%yi23. 8%   

根据三相异步电机的特性可知,三相异步电机的功率因数在额定负荷时约0. 7yi0. 9,而在轻载和空载时功率因数是很低的,yi般空载时只有0. 2yi0. 3从式((3)可知,当功率因数很低时,电机的有功功率是很少的。节电器 低压熔断器这就是为什么扶梯电机额定功率为11kW,但实际平均有功功率只有2. 62kW的原因,也就是说平均每小时才消耗2. 62kWh电,即使节电率达16.700,其实每小时也只是节约0. 44kWh电。   

这里需要强调的是,很多节能公司常常有意无意地进行类似“11kW电机,每小时耗电11kWh”的宣传,实际上是把电机的额定功率当成实际功率,夸大了电机的耗电量,把客户引入误区。   【电子元件】

如果从节能投资的经济性上来评估,从以上测试的数据可知,采用节能运行模式后每天节电7. 9kWh,按现行广州电费0. 65/kWh计算,yi年可节约费用为0. 65X 7. 9X 365-1874元。   

据了解,智能节电器 低压熔断器配变频器的自动扶梯约比不配变频器的扶梯贵4万元左右,也就是说,这4万元投资如果单纯从节省的电费来收回的话,约需22年才能收回,即40000 : 1874- 21. 3年。   

扶梯的设计寿命是20年,也就是说这项节能方面的投资根本无法收回,而且这里还没有考虑使用过程中变频器的维护费用。   

从以上分析可知:如果要投入4万元对yi台没有节能运行模式的扶梯进行节能改造的话,在经济上是不可行的,因为它的投资回收期太长了,差不多要20年。   

类似问题在广州地铁yi号线上也发生过。1999年开通的广州地铁yi号线扶梯是没有节能运行功能的,有yi家代理推销美国GOLDSAVER公司节电器(降压节能)的公司愿意提供节电器安装到扶梯上进行节能测试,我们将该节电器 低压熔断器安装在坑口站6号扶梯,实际运行的结果是每天节约用电8 ~ lOkWh,但该公司每部扶梯节能改造费报价为18万元。不用说,这个项目是以失败而告终的。   

因此,在进行节能改造工程的可行性评估时,除了要考虑技术上的可行性外,更要考虑经济上是否可行,不要被各种节电率给迷惑了。

2. 2强调节电产品的适用性,忽略节电产品的局限性   

现在市面上的节电产品很多,很多公司在进行节能新产品推广时往往强调其产品的适用性,却忽略了节电产品的局限性,因为每yi种节电产品都是有yi定适用范围的。   

某公司曾向我们推销灯光节电器,希望在地铁车站使用。我们在yi个地铁车站公共区的yi个照明回路(2040W灯管)对其灯光节电器进行了试用测试,测试结果如表2所示。    根据以上测试可知,安装灯光节电器 后可节电15.100,但照度同时也下降了13.6000   

事实上,这个节能推广公司并没有意识到这种灯光节电器 低压熔断器的局限性,这种降压型的节能器比较适用于对照度要求不高、供电电压又常常偏高的场合,如市政道路的路灯,在凌晨以后,yi般供电电压可达230V以上,而且市政道路对照度要求并不是很高。对照度要求较高、供电电压比较正常的场合是不适合的,如地铁车站。按照《地下铁道设计规范》(GB50157-9【电子元件】2 )}2},车站站厅(公共区)的照度标准是150 ~ 2001x。从表2可以看出,在未加装节电器之前,车站的照度(1251x)已低于设计标准(1501x这时供电电压为220V,加装节电器 低压熔断器后,供电电压为192 V,压降为28V,远低于日光灯的额定电压(220V,这时照度为1081x,只有设计标准的72000因此,在这种条件下此灯光节电器是不适宜使用的。

2. 3注重推销产品,忽略对客户设备工况的测试   

从节能公司为地铁公司做出来的众多节能方案来看,笔者发现这些方案存在的共同问题是:这些方案都是在不了解客户设备工况的情况下做出来的,节能方案只注重推销本公司所代理的节能产品,节能效果则是按节能产品说明书上的数据。事实上,未对客户设备工况进行测试做出来的方案是虚的,是没有说服力的,大多数情况下客户都不会接受。(1)不对客户设备工况进行测试,就无法确定其节能产品能否在客户的设备上应用。如(降压型)电机节电器 低压熔断器,yi般适用于电网供电电压偏高,电机负荷率偏低的情况下应用。所以当电网电压偏低或电机负荷接近额定负荷时,电机节电器就不适宜使用了(2)不对客户设备工况进行测试,就无法估计改造后的节电效果。如前面所举的例子,在扶梯中安装节电器 低压熔断器,试验才发现每天节约8yil OkWh电,但改造费用却高达18万。事实上,如果先对扶梯运行工况进行测试,则后续的很多工作就可以省去了。

3解决方法   

针对以上问题,可从以下几个方面加以解决: (1智能节电器 低压熔断器节能改造项目yi定要从技术和经济上进行可行性分析,yi个节能改造项目如果在经济上是不可行的,即使技术上可行,也是不适合采用的。(2) 节电器节能产品是yi种专业性比较强的产品,节能公司的营销人员必须具备比较好的专业知识,并熟悉其产品的节能原理和适用范围,才能有目的有选择地向顾客【电子元件】推销其产品;在做节能改造方案时,yi定要对客户的设备运行状况进行相关测试,如测试供电电压、设备的负荷率、功率因数等参数,以便对改造后的效果做出正确的预测。(3)采用改造方不投资,节能推广公司先垫资的方式进行节能改造,然后改造方若干年内(2年或3)在每月节约的电费中提成yi定比例费用支付给节能公司作为改造费用。既让改造方看到节能所带来的经济效益,又能切实让节能公司以用户的经济利益为中心制定节能方案。

4结束语   

在当前能源紧张、电力紧缺的情况下,提倡节能是yi件利国利民的好事。节电器节能产品的推广不仅是yi项技术性很强的工作,它还具有很强的社会责任感。智能节电器 低压熔断器节能产品推广(代理)公司要注重技术队伍的建设,在技术上可行的前提下,以客户的经济利益为中心确定节能方案。事实证明只有双赢的节能方案,才容易被客户所接受。

参考文献

[1]秦曾煌.电工学}MI.北京:高等教育出版社,1999.I 21 GB50157-92,地下铁道设计规范

[2]邓星钟,周祖德.机电传动控制}MI.武汉:华中理工大学出版社【电子元件】1992.

作者简介:林海泉(1969-> ,男,广东梅县人,大学本科,机电工程师,研究方向:设备维护管理。

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