FMECA 起源于美国,早在 20 世纪 50 年代,美国军方就已经在螺旋桨飞机的设计过程中运用了 FMECA 的思想,并取得了很好的效果。继此之后,FMECA 技术在汽车、航空航天、船舶舰艇、医疗、微电子等行业领域都体现出了有益的价值。本世纪初,我国军工行业对 FMECA 技术进行了【高压断路器】探索性研究,【高压断路器】例如航空领域的“航空电源系统 FMECA 自动化技术研究”、国防科技大学的“用于自动故障模式影响分析的系统功能角色模型”等,陈政平等人提出一种改进的风险优先数分析方法,周俊峰等人将 【高压断路器】FMECA 应用到船舶主推进系统等。 由于 FMECA 分析方法不需要高深的数学理论,很容易被工程技术人员所掌握,所以 FMECA 分析方法在机械工程等领域的状态监测技术研究中得到了广泛应用。但是目前对于电气设备状态监测技术的研究多集中于变压器和发电机一类的大型设备,对断路器这类开关设备的状态监测技术研究还处于起步阶段,所以 FMECA分析法还没有被应用到断路器状态监测技术的研究中来。【高压断路器】
分析步骤 根据国家颁布的 GJB/Z 1391-2006《故障模式、影响及危害性分析指南》[38]中的有关规定,对产品进行相关分析的步骤如下。
(1) 根据产品结构组成及对应功能,绘制功能框图;
(2) 确定故障判据;故障判据的确定应考虑以下两个方面: a) 是否能完成所需要的功能,包括性能参数是否超出标准的极限; b) 是否产生有害的非期望的功能,如噪声、振动、有害物质排放等。【高压断路器】
(3) 根据产品的结构功能特点并结合汇总的故障数据,建立故障分析模型;
(4) 对产品进行故障模式、原因及危害性分析,得出分析结果。 【高压断路器】